成了生態(tài)環(huán)保治理的“綠色工廠”范例,太鋼不銹是怎么做到的?
發(fā)布時(shí)間:2020-12-24|
山西太鋼不銹鋼股份有限公司率先完成超低排放治理,成為“綠色工廠”的生態(tài)環(huán)保治理典范,為鋼鐵企業(yè)起到了引領(lǐng)和示范作用。企業(yè)界有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了總體情況。
1、帶頭完成改造。
每一天,在太鋼不銹廠區(qū)的監(jiān)控室,技術(shù)人員都會(huì)不時(shí)地關(guān)注屏幕上跳動(dòng)的數(shù)字,查看各種污染物的排放濃度。
近幾年來(lái),太鋼不銹不斷加大投入,改造環(huán)保設(shè)施。在啟動(dòng)超低排放改造工程之后,2015年該企業(yè)完成了自備電廠的超低排放改造;2018年焦?fàn)t煙氣超低排放改造;2019年底,焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼全過(guò)程超低排放改造全部完成。
為達(dá)到這一目標(biāo),太鋼防銹已累計(jì)投資33億元,從有組織排放、無(wú)組織排放、清潔物流、環(huán)保控制四個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),率先完成了焦化工序全過(guò)程超低排放改造。
2、技術(shù)全國(guó)領(lǐng)先。
燒成是煉鐵過(guò)程中不可缺少的重要環(huán)節(jié),一直是環(huán)保工藝改進(jìn)的重點(diǎn)。太鋼不銹在原有活性炭脫硫脫硝的基礎(chǔ)上,采用“活性炭擴(kuò)容+SCR中低溫脫硝”工藝,脫硫率由94%提高到95%到97%,脫硝率由33%提高到80%,污染物減排50%以上。
該工藝屬全國(guó)首創(chuàng),最大的優(yōu)勢(shì)在于處理后無(wú)固廢,處理過(guò)程穩(wěn)定,減排效果好,”太鋼不銹能源環(huán)保部項(xiàng)目評(píng)審室主任程志民介紹。與此同時(shí),所有熱處理爐都采用了低氮燃燒技術(shù),除塵設(shè)施也采用了多種先進(jìn)的工藝,保證了各種污染物的超低排放。
對(duì)粉狀物料的貯存全部采用筒倉(cāng)、料倉(cāng)的方式,對(duì)第一、二次料場(chǎng)的物料堆放點(diǎn)進(jìn)行全封閉改造,并在物料堆放點(diǎn)配置高效霧炮除塵設(shè)施。原材料場(chǎng)及渣場(chǎng)出口設(shè)有全自動(dòng)高效洗車臺(tái)架,確保運(yùn)輸車輛“光貨光車”。程志民進(jìn)一步介紹說(shuō),物料運(yùn)輸,每年運(yùn)送數(shù)百萬(wàn)噸精礦粉,從離廠102公里的尖山鐵礦專用密閉管道輸送到廠區(qū)。類似的,石灰通過(guò)管狀傳送帶和封閉式列車輸送。
在運(yùn)輸模式方面,借助“公轉(zhuǎn)鐵”改造,企業(yè)大宗物料和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了鐵路、管道等專線全密閉運(yùn)輸,雖然運(yùn)輸成本增加了上千萬(wàn)元,但潔凈運(yùn)輸模式所占比例上升到81%。
3、減排量顯著。
在全過(guò)程超低排放改造完成后的2020年3月,太鋼不銹委托中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評(píng)估中心對(duì)其進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)測(cè),結(jié)果表明,太鋼不銹2019年超低排放改造后將取得明顯效果,顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分別下降62.96%、41.88%、44.08%,總量下降50.6%;2020年超低排放進(jìn)入常態(tài)運(yùn)行,大氣污染物總量減少70%。
不銹太鋼相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為綠色發(fā)展的標(biāo)桿企業(yè),在鞏固已有治理成果的基礎(chǔ)上,未來(lái)將不斷提升環(huán)保治理流程,邁向更高標(biāo)準(zhǔn)的“綠色工廠”。
1、帶頭完成改造。
每一天,在太鋼不銹廠區(qū)的監(jiān)控室,技術(shù)人員都會(huì)不時(shí)地關(guān)注屏幕上跳動(dòng)的數(shù)字,查看各種污染物的排放濃度。
近幾年來(lái),太鋼不銹不斷加大投入,改造環(huán)保設(shè)施。在啟動(dòng)超低排放改造工程之后,2015年該企業(yè)完成了自備電廠的超低排放改造;2018年焦?fàn)t煙氣超低排放改造;2019年底,焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼全過(guò)程超低排放改造全部完成。
為達(dá)到這一目標(biāo),太鋼防銹已累計(jì)投資33億元,從有組織排放、無(wú)組織排放、清潔物流、環(huán)保控制四個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),率先完成了焦化工序全過(guò)程超低排放改造。
2、技術(shù)全國(guó)領(lǐng)先。
燒成是煉鐵過(guò)程中不可缺少的重要環(huán)節(jié),一直是環(huán)保工藝改進(jìn)的重點(diǎn)。太鋼不銹在原有活性炭脫硫脫硝的基礎(chǔ)上,采用“活性炭擴(kuò)容+SCR中低溫脫硝”工藝,脫硫率由94%提高到95%到97%,脫硝率由33%提高到80%,污染物減排50%以上。
該工藝屬全國(guó)首創(chuàng),最大的優(yōu)勢(shì)在于處理后無(wú)固廢,處理過(guò)程穩(wěn)定,減排效果好,”太鋼不銹能源環(huán)保部項(xiàng)目評(píng)審室主任程志民介紹。與此同時(shí),所有熱處理爐都采用了低氮燃燒技術(shù),除塵設(shè)施也采用了多種先進(jìn)的工藝,保證了各種污染物的超低排放。
對(duì)粉狀物料的貯存全部采用筒倉(cāng)、料倉(cāng)的方式,對(duì)第一、二次料場(chǎng)的物料堆放點(diǎn)進(jìn)行全封閉改造,并在物料堆放點(diǎn)配置高效霧炮除塵設(shè)施。原材料場(chǎng)及渣場(chǎng)出口設(shè)有全自動(dòng)高效洗車臺(tái)架,確保運(yùn)輸車輛“光貨光車”。程志民進(jìn)一步介紹說(shuō),物料運(yùn)輸,每年運(yùn)送數(shù)百萬(wàn)噸精礦粉,從離廠102公里的尖山鐵礦專用密閉管道輸送到廠區(qū)。類似的,石灰通過(guò)管狀傳送帶和封閉式列車輸送。
在運(yùn)輸模式方面,借助“公轉(zhuǎn)鐵”改造,企業(yè)大宗物料和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了鐵路、管道等專線全密閉運(yùn)輸,雖然運(yùn)輸成本增加了上千萬(wàn)元,但潔凈運(yùn)輸模式所占比例上升到81%。
3、減排量顯著。
在全過(guò)程超低排放改造完成后的2020年3月,太鋼不銹委托中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評(píng)估中心對(duì)其進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)測(cè),結(jié)果表明,太鋼不銹2019年超低排放改造后將取得明顯效果,顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分別下降62.96%、41.88%、44.08%,總量下降50.6%;2020年超低排放進(jìn)入常態(tài)運(yùn)行,大氣污染物總量減少70%。
不銹太鋼相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為綠色發(fā)展的標(biāo)桿企業(yè),在鞏固已有治理成果的基礎(chǔ)上,未來(lái)將不斷提升環(huán)保治理流程,邁向更高標(biāo)準(zhǔn)的“綠色工廠”。
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